« Ce 16e réseau de chaleur porté par le Syded sera le plus petit du territoire mais il n’en reste pas moins pertinent » indique Stéphane Magot en préambule. Il desservira plusieurs bâtiments publics : l’EHPAD et la caserne du SDIS en cours de construction, le collège et l’école primaire ainsi qu’un logement communal. Le maire de Salviac précise que ce réseau porté par le Syded « fait pleinement partie du projet de développement global de la municipalité ».
Dès l’hiver 2026, ces bâtiments profiteront d’une chaleur 100 % locale et renouvelable. Pour les bâtiments existants, cette énergie remplacera le fioul utilisé jusqu’alors.
Un financement particulier adapté à l’échelle du projet
En raison de sa taille, le projet n’a pas pu bénéficier des aides nationales du Fonds Chaleur. Le Département du Lot a donc apporté un soutien financier spécifique, en cohérence avec son objectif de conduire le territoire vers l’énergie positive à l’horizon 2050. Ce financement est complété par une participation de l’ADEME Occitanie et du Syded du Lot, pour un budget global de 850 000 €. C’est grâce au financement à titre exceptionnel du Département du Lot que ce projet a pu voir le jour.
Valoriser les déchets de bois en chaleur renouvelable
Comme les quinze autres réseaux du territoire, celui de Salviac fonctionnera à partir de déchets de bois. Les ressources disponibles localement sont importantes : palettes usagées, bois issus des apports en déchèterie, produits d’élagage réalisés en partenariat avec le Département et d’autres collectivités, ou encore rebuts des industries du bois. Le réseau s’inscrit ainsi pleinement dans une logique d’économie circulaire, en valorisant des déchets jusqu’alors peu exploités.
Des entreprises locales mobilisées
Sur le chantier, on retrouve une dizaine d’entreprises pour mener à bien cette réalisation : Marcouly pour le terrassement, Jauzac pour la charpente, l’architecte Vilatte, Vaunac pour le bâtiment, Dubreuilh pour le réseau, ATSE Bordes pour les équipements de chauffage et enfin C2M pour la charpente métallique du silo.
La fin des travaux est prévue pour fin avril. Elle sera suivie d’une phase de tests, avant une mise en service programmée à l’automne prochain.